Numéro 334

Dossiers

• Nouvel anti-enrayeur haute performance : certification et fonctions nouvelles

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  Le nouvel anti-enrayeur auto-adaptatif développé par Wabtec avait fait l’objet d’un dossier de présentation dans le numéro 314 de la RGCF. L’article qui suit relate les essais dynamiques de sa certification réalisés avec le concours de la SNCF sur un train Régiolis. Les fonctions nouvelles que la conception innovante de cet anti-enrayeur permet de proposer sont également décrites.

  New high-performance wheel slide protection system: certification and new functions

  The new auto-adaptive wheel slide protection system developed by Wabtec was the subject of a presentation file in Issue 314 of the RGCF. The article below provides information on the dynamic tests realised for its certification with the support of SNCF on a Regiolis train. The new functions enabled by this innovative wheel slide protection concept are also described.

  Neue Hochleistungs-Gleitschutzeinrichtung: Zertifizierung und neue Funktionen

  Die neue, von Wabtec entwickelte selbstanpassende Gleitschutzeinrichtung wurde in der Ausgabe 314 der RGCF vorgestellt. Der folgende Artikel berichtet über die dynamischen Versuche zur Zertifizierung, die mit der Unterstützung der SNCF an einem Regiolis-Zug durchgeführt wurden. Außerdem werden die neuen Funktionen beschrieben, die das innovative Design dieser Gleitschutzeinrichtung ermöglicht.

• SMV (Smart Monitoring Vossloh), une solution pour les appareils de voie

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  Ce dossier présente une analyse intéressante de défauts sur appareils de voie détectés par le mainteneur de la LGV Tours Bordeaux et qui débouche sur une solution de maintenance prédictive de Vossloh Cogifer. Il décrit toute la démarche démarrant par plusieurs méthodes de mesure des défauts pour aboutir à un système industriel pouvant être déployé. Le monitoring mis au point va pouvoir être généralisé sur de nombreux cas d’usage de lignes à grande vitesse.

  SMV (Smart Monitoring Vossloh), a solution for switches and crossings

  This file provides an interesting analysis of failures in switches and crossings detected by the HSL Tours Bordeaux maintenance company that resulted in the Vossloh Cogifer predictive maintenance solution. It describes the entire process starting with different methods of measuring failures through to arriving at a deployable industrial system. The monitoring system developed will allow its generalised application to many cases of utilisation on high-speed lines.

  SMV (Smart Monitoring Vossloh), eine Lösung für Weichen und Kreuzungen

  Dieses Dossier präsentiert eine interessante Analyse von Fehlern an Weichen und Kreuzungen, die vom Instandhalter der Hochgeschwindigkeitsstrecke Tours-Bordeaux entdeckt wurden, und die zu einer Vorhersage-Instandhaltungslösung von Vossloh Cogifer führt. Beschrieben wird der gesamte Prozess, der mit mehreren Methoden zur Messung der Fehler beginnt und in einem industriellen System resultiert, das eingesetzt werden kann. Das entwickelte Monitoring wird auf zahlreiche Anwendungsfälle von Hochgeschwindigkeitsstreckenverallgemeinert werden können.

• L’UdI, l’université des ingénieurs et techniciens des réseaux ferroviaires

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  L’Université de l’Ingénierie, créée en 2010 par le groupe SNCF, a considérablement diversifié ses activités, tant en termes de volume de stagiaires que d’innovations pédagogiques. En s’adaptant aux demandes de ses commanditaires et à l’évolution de son public, elle propose des formations, depuis les basiques de la gestion de projet jusqu’à la transmission du savoir des plus anciens pour préserver le patrimoine immatériel du groupe SNCF, en s’appuyant sur les outils modernes de la réalité virtuelle ou du BIM.

  The university of engineering and technology for railway staff, UdI

  The university of civil engineering set up in 2010 by the SNCF Group has considerably diversified its activities both in terms of intern numbers and teaching innovations. Adapting to its sponsors’ demands and to changes in its attendees, it offers training courses ranging from the basics of project management through to the transfer of knowledge from more senior employees so as to conserve the immaterial heritage of the SNCF Group whilst making use of the modern tools of virtual reality and BIM.

  UdI, die Universität für Ingenieure und Techniker der Eisenbahnen

  Die 2010 vom SNCF-Konzern gegründete Universität für Ingenieurwesen hat ihre Aktivitäten erheblich diversifiziert, sowohl was die Anzahl der Studenten als auch die pädagogischen Innovationen betrifft. Sie passt sich den Anforderungen ihrer Sponsoren und der Entwicklung ihres Publikums an und bietet Ausbildungen an, die von den Grundlagen des Projektmanagements bis zur Weitergabe des Wissens der älteren Mitarbeiter reichen, um das immaterielle Erbe des SNCF Konzerns zu bewahren, indem auf moderne Werkzeuge wie virtuelle Realität oder BIM zurückgegriffen wird.

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