Numéro 331

Novembre 2022

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Prix Version Numérique : 19.00 €
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Sommaire

Les draisines BROOM de MESEA

La réglementation ferroviaire française impose que les lignes à grande vitesse soient empruntées chaque matin par un train, afin de vérifier que rien ne vient perturber le passage des trains commerciaux. Alors que cette mission est traditionnellement assurée par une rame à grande vitesse sans passagers à bord et limitée à 220 km/h maximum, MESEA a développé, pour la LGV SEA, une solution alternative et plus économique en s’équipant de deux draisines dénommées BROOM (Bimoteur rapide d’observation et d’ouverture par la maintenance). Celle-ci ne se limite pas à la reconnaissance visuelle de la voie et embarque également des instruments de mesure des systèmes de signalisation et de télécommunication présents le long du tracé.

La donnée d’exploitation : définition et mise en qualité d’un actif du gestionnaire de réseau

La gestion opérationnelle des circulations ferroviaires a connu une phase de digitalisation des gestes métiers importante au début des années 2000. Cette première phase digitalisation a permis de simplifier le suivi des trains et la communication entre les agents opérationnels. La nécessité d’atteindre des performances de plus en plus ambitieuses, l’extension des zones d’action des postes de régulation et l’augmentation du nombre de trains sur le réseau imposent aux gestionnaires d’infrastructures de doter leurs agents d’outils permettant une plus grande anticipation des conflits de circulation et proposant des solutions aux agents afin de réduire les temps de décision. La mise en place de ces outils nécessite une donnée d’exploitation de qualité. Cet article traite de la mise en qualité des données nécessaires à l’exploitation ferroviaire.

Les trains de nuit en Europe : une offre diversifiée

 

La situation des trains de nuit en France

 

Le retour des trains de nuit : des défis à surmonter

 

Les voyages de nuit, mais assis

 

Mobilités alimentaires - Restaurations et consommations dans l’espace des chemins de fer en France (XIXe-XXIe siècle), de Jean-Pierre Williot