Numéro 311

Janvier 2021

Prix Version Papier : 16.00 €
Prix Version Numérique : 16.00 €
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Sommaire

Valorisation socio-économique de la régularité ferroviaire - Contribution à l’élargissement du champ d’application

L’évaluation socio-économique appliquée au domaine des transports concerne généralement l’évaluation de la rentabilité au sens large d’un grand projet d’investissement. Les externalités considérées sont nombreuses et leurs monétarisations sont devenues un enjeu majeur des dossiers économiques attachés à la justification des investissements ferroviaires car, in fine, les financements de certains projets peuvent en dépendre. Bien que les études socio-économiques intègrent directement ou indirectement la valorisation de la régularité, elles ignorent souvent certains effets de son altération. L’analyse proposée vise à intégrer plus explicitement l’ensemble des conséquences économiques d’une mauvaise ou médiocre régularité et à en estimer le coût global. La réduction de l’irrégularité peut ainsi apparaître comme un objectif d’investissement ; l’approche décrite permet de considérer plus exhaustivement l’amélioration qu’un projet apportera à la régularité des circulations et d’évaluer son poids dans l’ensemble des externalités.

Les systèmes de « deep learning » pour l’embarqué ferroviaire

Ce dossier s’intéresse aux systèmes d’apprentissage automatisés (« machine learning » ou ML), à leur extension aux systèmes d’apprentissage automatiques non supervisé (« deep learning » ou DL) et au paradigme de la boîte noire qui en résulte quant à l’explication des résultats et à la démonstration de la reconnaissance de leur validité. 

MERITS - La base de données pour les horaires des trains européens

MERITS (Multiple East-West Railway Integrated Timetable data Storage) est la base de données des gares, des horaires et des services ferroviaires, utilisée par les entreprises ferroviaires européennes pour l’information et la vente de billets nationaux et internationaux. Cette base de données est mise à jour deux fois par semaine, et tient compte des événements actualisés, comme les travaux ou les incidents divers non programmés. Chaque entreprise ferroviaire fournit ses informations à son propre rythme, comme par exemple journellement pour la SNCF ou une fois par mois pour de petites entreprises ferroviaires du Centre Europe. L’outil MERITS intègre les informations et met à disposition les données intégrées aux utilisateurs du système comme les entreprises ferroviaires, les systèmes de distribution globale, les agences de voyage en ligne, les développeurs d’applications…

L’évolution des contrats internationaux de transport : harmonisation et numérisation

 

L’industrialisation de la pose d’appareils de voie

 

L’axe rhénan, ou comment associer frugalité et interopérabilité

 

Rêve de trains, de Marie-Pascale Rauzier et Jean-Pierre Loubinoux