Numéro 291

Mars 2019

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Sommaire

Prévisions de trafic et réalité des trafics observés pour les projets de LGV

Les prévisions de trafic sont essentielles pour estimer l’utilité des projets d’infrastructure ferroviaire, dont les projets de LGV. Elles sont établies à l’aide de modèles mathématiques qui estiment et reproduisent les trafics observés. Pour quatre projets de LGV sur sept, les trafics effectivement obtenus après les mises en service ont été en écart de moins de 10 % avec les prévisions établies dix à quinze ans auparavant. Pour les trois autres, les écarts sont plus significatifs. Leur analyse a fourni des informations permettant d’améliorer le cadre des prévisions de trafic. De plus, des études statistiques complémentaires sont maintenant menées, au sein de SNCF Mobilités, pour estimer l’ampleur des incertitudes en probabilisant ces prévisions de trafic. 

Remplacement du tablier du Viaduc de Marly-le-Roi

Le viaduc de Marly-le-Roi sur la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Nom-la-Bretèche a été construit en 1884. Il surplombe un quartier résidentiel. Le remplacement du tablier en fer puddlé, rendu nécessaire par la présence de nombreuses pathologies a été réalisé en 2018 à l’occasion d’un chantier de grande ampleur avec en particulier une interruption de six semaines des circulations ferroviaires durant l’été.

Sécurité ferroviaire et Système de Gestion de la Sécurité

Ce dossier, suite d’une série consacrée à la gestion de la sécurité ferroviaire, propose une définition de cette sécurité puis rappelle l’évolution vers la gestion de cette sécurité au sein des compagnies ferroviaires historiques et des acteurs du système ferroviaire français. La gestion de la sécurité est ensuite présentée, puis sont évoqués successivement les éléments constitutifs d’un Sytème de Gestion de la Sécurité (SGS), les différentes approches de la gestion de la sécurité et quelques champs d’application de cette notion en dehors du domaine ferroviaire.

Lubrification du contact roue-rail : le matériel évolue vers un lubrifiant éco-compatible

 

La sécurité du personnel sur les chantiers

 

Probabilisation des prévisions de trafic

Les prévisions de trafic sont essentielles pour estimer l’utilité des projets d’infrastructure ferroviaire, dont les projets de LGV. Elles sont établies à l’aide de modèles mathématiques qui estiment et reproduisent les trafics observés. Pour quatre projets de LGV sur sept, les trafics effectivement obtenus après les mises en service ont été en écart de moins de 10 % avec les prévisions établies dix à quinze ans auparavant. Pour les trois autres, les écarts sont plus significatifs. Leur analyse a fourni des informations permettant d’améliorer le cadre des prévisions de trafic. De plus, des études statistiques complémentaires sont maintenant menées, au sein de SNCF Mobilités, pour estimer l’ampleur des incertitudes en probabilisant ces prévisions de trafics.