Numéro 262

Juillet 2016

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Sommaire

Dossier

Les locomotives PRIMA KZ4AT d'Alstom pour le Kazakhstan

Le développement des Chemins de fer kazakhs représente pour l’industrie française une excellente opportunité de développement des locomotives puissantes pour trafic lourd et pour trains de voyageurs à 200 km/h, avec en corollaire un transfert progressif de fabrications vers des usines situées au Kazakhstan. Les premières commandes de respectivement 200 locomotives doubles et 95 locomotives de vitesse ont déjà débouché sur une commande complémentaire de 50 locomotives doubles pour l’Azerbaïdjan.

Rotule CTRL = Rotule extrême

Améliorer la durée de vie et réduire les coûts de maintenance c’est ce que permet la rotule CTRL mise au point pour équiper des amortisseurs ou autres éléments de suspension des matériels roulants ferroviaires.

Le corridor de fret Mer du Nord Méditerranée laboratoire de l'Europe ferroviaire

Ce dossier présente les facteurs de développement du trafic du corridor fret Nord Méditerranée, l'un des trois qui traversent la France

OpenGOV : la régularité à bout de cliques…

Une bonne planification de la succession des trains sur les différentes voies à quai d’une grande gare est essentielle à son fonctionnement. Compte tenu du grand nombre de contraintes, le logiciel OpenGov a été élaboré pour aider les horairistes concepteurs à trouver une solution optimisée. Ce logiciel a également trouvé une application pour la gestion des voies et postes de travail d’un centre de maintenance de matériel roulant.