Numéro 234

Janvier 2014

Prix Version Papier : 16.00 €
Prix Version Numérique : 16.00 €
Prix Bimédia : 29.00 €

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Sommaire

Dossier

OUIGO : un concept pionnier de SNCF

Nouvelle clientèle : c'est bien l'objectif de OUIGO qui souhaite attirer de nouveaux clients vers le transport ferroviaire à grande vitesse et à petits prix, sans concession sur la sécurité, le service et en toute transparence. Attirer des automobilistes pour les asseoir dans des trains n'est pas une mince affaire et pourtant, la clientèle a répondu très positivement à cette nouvelle offre qui se veut complémentaire des offres de SNCF Voyages.

Refection de la plate-forme ferroviaire du tunnel du Livernan

Le tunnel du Livernan est un tunnel ferroviaire long de 1 500 m creusé dans des marno-calcaires saturés en eau. Il fait l'objet depuis sa mise en service de nombreux défauts de stabilité de voie qui se sont accrus depuis quelques dizaines d'années sous l'augmentation du trafic, de la vitesse et des charges à l'essieu. Devant l'importance des désordres RFF a missioné la SNCF pour réaliser des travaux de plate-forme dans un contexte particulièrement contraint.

Les expérience d'utilisation du tramway pour la distribution des marchandises en Europe, une solution pour réduire les nuisances du transport de marchandises en ville

L'utilisation des réseaux de tramways afin de distribuer des marchandises en centre urbain comme cela s'est parfois pratiqué dans la premmière moitié du XXe siècle est une réflexion de nombreuses villes en Europe dont Paris. A ce jour, deux réalisations spécifiques méritent d'être étudiées : celle de Dresde afin de desservir une usine automobile située dans la ville et celle de Zürich dont l'objectif est de collecter des déchets encombrants.

La rénovation du pont de Caronte

Une rénovation de l'équipement électrique et une remise à niveau de sa protection contre la corrosion s'imposaient après 60 ans de service continu.